18%城巴車長日做12小時
城巴上周五在深水埗剷上行人路，釀成三死三十傷，深水埗區議會昨日召開特別會議討論這宗嚴重車禍，出席會議的城巴代表首次就意外向死傷者公開鞠躬道歉，承諾未來會檢討車長工時指引；但當多名區議員追問何時完成檢討及目標縮減的工時時，城巴代表皆未能回答，多名區議員炮轟城巴「得個講字」，要求城巴及運輸署定期到區議會匯報檢討進度。
昨日會議開始前，與會者為車禍中的死難者默哀致意。民建聯深水埗區議員鄭泳舜表示，民建聯收到包括兩名死者及十一名傷者家屬的求助，當中傷勢最嚴重的一位青年面骨全裂，正在醫院接受治療，不少傷者是家中經濟支柱「手停口停」，嚴重影響生計。他對城巴的善後工作表達強烈不滿，要求城巴公開道歉，向死傷者提供恩恤金，同時檢討車長長工時的問題，又要求運輸署加快研究興建行人天橋，檢視及擴闊肇事現場行人路面，解決路面交通繁忙情況。
城巴稱盡快檢討車長工時指引
另有多名區議員關注巴士車長工時問題，楊彧指本港巴士車長每日最長做足十四小時，工時長是因為底薪低，車長為增加收入而不停加班，要求運輸署修改指引，縮減巴士車長每日工時，同時巴士公司亦應提高司機薪金，以減少加班情況。
出席會議的城巴營運總監鍾澤文，首次公開向死傷者及受影響人士鞠躬致歉。他表示，城巴已聯絡傷者及家屬了解及跟進事件，若傷者在康復前有經濟困難，可向保險公司提供簡單的傷勢及收入證明文件，保險公司可向傷者預支一部分保險賠償。他又指，現時有百分之五車長每日工作超過十三小時，一成八車長則每日工作十二小時，公司會盡快與運輸署商討檢討車長工作、休息及用膳時間指引。
區議員追問未有具體時間表
不過，多名區議員多番追問，鍾仍未能告知檢討時間表及縮減後的目標工時，只坦言短期內立即縮減工時有難度，因招聘人手需時，會透過輪更盡量避免車長連續多天長時間工作。運輸署總運輸主任梁昌杰指，意外發生後，已在肇事地點加設「交通燈號在前」的警示交通標誌，長遠除考慮檢討巴士車長工時指引外，亦會檢視長沙灣道的人流車流，紓緩路面擠迫情況。社會福利署指，已向有需要的死傷者家屬發放慈善基金，同時為他們提供情緒支援等。警方則指，意外調查仍在進行中。