高鐵香港段通車在即，香港正式納入珠三角一小時生活圈，因乜解究粵港兩地政府部門訊息互通，居然要花足足兩日時間呢，唔通官老爺仲停留喺飛鴿傳書年代？
功夫茶講緊嘅，之唔係早排珠江貨船相撞引發棕櫚硬脂襲港事件囉。事發後內地當局足足拖咗兩日至向香港方面通報，環保署官僚一味死撐，話因為撞船後內地部門認為唔會影響香港，所以未有通報，之後發現有擴散迹象，已經立即通報香港，事件不涉延報云云。
正所謂解釋等於掩飾，市民當然唔會收貨。正如「東方報業民意調查」顯示，大部分受訪者狠批粵港兩地通報機制失效欠透明度，空談合作。
係人都知，油污隨水流擴散，香港位處珠江下游，食到應一應，廣東方面懶懶閒關人個關，等到一發不可收拾至施施然通報香港當局，蚊都瞓蛇都死。有環保人士就講得啱嘞，如果當局發現油污後，可以第一時間雙管齊下，設置海上浮欄同隔油浮欄，就唔使搞到污染物沖上岸，溶化後混和沙石咁難清理。事實上，大嶼山唔少養魚戶就反映死魚數目大增，上述民調顯示，唔少受訪者擔心進食受污染海產，咁咪即係延誤通報靠害囉！
講開又講，粵港合作聯席會議，近年來大大話話，涵蓋多個範疇，簽署嘅協議不知凡幾，其中就包括就海上垃圾問題成立通報警示機制，包括實時監察珠江流域嘅雨量數據，以及打擊非法傾倒垃圾入海等，係威係勢咁款，點知一次漏油事故就露晒餡，兩地政府倒瀉籮蟹，足以證明所謂通報機制，根本係形同虛設。
正所謂一節見則百節知，內地同香港交流日益密切，上面打個乞嚏，香港隨時都會感冒，由疫情控制到食品安全到空氣污染監測，兩地訊息交流愈來愈重要，家陣進入互聯網時代，好多嘢都可以做到實時監察，通報機制理應更加完善。當然喇，制度始終要靠人嚟執行，國產官僚掉以輕心，港產官僚把關不力，講乜都嘥氣。當年沙士一役，內地隱瞞疫情搞到香港雞毛鴨血，嗰筆姑且唔提，淨係講番今次漏油事件，港產官僚第一時間唔係同內地部門交涉，而係淡化事件，一時話「即食麵都有棕櫚油」，一時話飲咗含油脂嘅海水都唔使擔心，粉飾太平成咁，試問市民點會有信心吖？
咪話功夫茶唔提醒，今時今日中港矛盾日益熾烈，任何民生事件都有可能被有心人上綱上線，借啲意挑動事端，整多幾單漏油事故，宣傳幾多高鐵、大灣區生活便利，只會事倍功半嘅咋！