香港社會精英討論一地兩檢和高鐵的效益集中於經濟，而且是片面、與現實經濟脫節。這個現狀反映香港社會精英包括所謂學者專家們，多是知識淺薄、思想狹窄。可能禮失求諸野，在現實生活裏的現實人，從生活經驗所懂得的遠比這些精英學者為多，也更為有用。
一地兩檢是實現高鐵效益的一個重要制度，由此而實現的效益有多個層次，一是乘客的直接效益。省了時間，省了交通成本，兩者都可用金錢衡量，但也不絕對。例如，由便捷交通帶來的經濟活動和項目的成功完成，達到時效要求，效益便可以十分巨大。經濟效益同時會伴生心理情緒影響，也通過乘客個人的效益影響到更大範圍直接來往、互相依賴的人群效益。這屬網絡概念、多元化效益概念，未必可以簡單地數量化計算。二是交通網絡的間接效益。高鐵把香港的交通網與內地高鐵、城鐵、地鐵乃至其他運輸系統連上，規模、協同、網絡效益以乘數擴大，外溢利益特別是對香港小型網絡系統更大。這些或可計算，或難計算，不是簡單計算、用粗糙的方程式便可完成。
三是社會效益。最重要的是天涯若比鄰，香港絕大多數華人與家鄉的根將更形密切，更多互動，其中有家人、親友、朋輩、同鄉的關係。交通便捷也衍生交通需求，且因高鐵價格合理，更勝航空，作用更大，也減少空航帶來的階級差別。四是政治效益。連接性是互信和合作的基礎，更難計算效益數值。