立法會今日開始討論高鐵一地兩檢方案，這是立法程序「三步走」的第一步，關係重大，同時阻力重重。反對派磨刀霍霍，除了杯葛參觀高鐵總站活動，事先張揚的「一地兩檢關注組」昨日亦正式成立，標誌着佔中落幕後最大規模的政治攻防戰已經打響。
港鐵昨日安排立法會議員實地考察高鐵西九總站及停放於石崗車廠的高鐵列車，由港鐵主席馬時亨親自充當導引員，介紹各種設施、高鐵建設進度以及回答議員關心的問題，這也是高鐵總站內幕首次大公開。百聞不如一見，不少議員現場參觀及親身體驗後，直言總站內的內地口岸區分界線十分明晰，對高鐵列車的造型及舒適度更是交口稱讚，可惜的是，該活動只有建制派議員參與，反對派議員全部缺席，這反映他們出於既定的政治立場，對一地兩檢早抱成見，決心抗拒到底。
事實上，當港府為推動一地兩檢展開公關之際，反對派也吹響集結號，「一地兩檢關注組」昨日成立，除了要求當局撤回一地兩檢方案及展開公眾諮詢，更揚言將收集超過三十至五十萬個簽名。觀乎「一地兩檢關注組」，來來去去都是當年參與佔中的同一批人，換湯不換藥。自佔中一役，反對派內部分裂，激進派與溫和派內鬥不已，但最近因為多名反對派議員捲入宣誓風波被撤銷資格，兔死狐悲，他們似乎捐棄前嫌，集結到反對一地兩檢的旗幟下。為反對一地兩檢，反對派使出最擅長的抹黑、污衊、挑撥等一條龍手法，攻擊一地兩檢等於「一國一制」，內地公安隨時在香港境內「拉人」，哪怕走近高鐵總站都有「被失蹤」的可能等，總之語不驚人誓不休，尤其是主打「割地賣港」，更是暴露假反對一地兩檢推銷港獨的邪惡目的。
香港是中國一部分，香港的所有土地及資源都屬於中國，這是《基本法》明文規定的，一地兩檢旨在方便通關，本來是技術與法律問題，反對派硬是上綱上線，將一地兩檢與當年英國強迫清朝割讓香港相提並論，其實是變相宣傳香港是「主權獨立之國」，將西九高鐵總站視為「香港國土」，部分土地租賃給內地作為口岸之用也就成了「賣港」。萬變不離其宗，反對派將輿論戰導向港獨，導向「香港自決」，如果今次陰謀得逞，今後所有涉及香港與內地的事務都會被打上「賣港」的標籤。有人直指反對派利用一切機會為港獨造勢，「播毒」及「練兵」，可謂一針見血。
反對派今次政治動員的規模，堪稱佔中失敗後最大的一次，立法會通過一地兩檢方案阻力之大不容小覷，甚至不排除第二次佔中的可能，甚麼亂象都可能發生。當然，作用力有多大，反作用力也有多大，反對派如此瘋狂反對一地兩檢，不可能不引起中央高度警惕，推動一地兩檢及反港獨的決心勢必更加堅定。不難斷言，等待反對派的將是：搗亂，失敗；再搗亂，再失敗！