一地兩檢攻防戰全面開打，特區政府全面動員高官落區推銷高鐵之效益及便捷，泛民亦動員所屬區議員聯署反對。媒體為平衡正反意見，亦廣邀兩方人士辯論及發表文章，戰況日趨激烈。不過暑假期間，認真關注的市民有限。值得注意的是，未來高鐵的用家，以九龍及港島的居民為主，人口早已超過半數的新界區，估計不少居民即使乘搭高鐵，也會選擇在深圳上車，未必會使用西九高鐵站，對「內地口岸區」的執法問題不會太過在意，或許民調值得調查民意分類的取態以資參考。
正反交鋒約有一周時間，泛民開初打出「割地論」，被政府及建制狠批誤導市民，視之為誇張失實；近日轉移至「人身安全失保障論」，拋出各種在內地口岸區不小心犯過失，有可能誤墮內地法律的陷阱，如在車上使用手機接收被內地禁制的訊息，更有言論認為市民可能在不知不覺間被拉進禁區，形同被綁架，因而被內地公安拘捕，好不嚇人。
反對派的種種假設性論調，炒作味極濃，實行語不驚人誓不休，問題是市民自有智慧加以判斷。特首林鄭月娥反駁有關說法，呼籲市民要回歸事實本質去討論一地兩檢問題，避免受各種陰謀論影響。
反對派料將聚焦一地兩檢破壞《基本法》，以高鐵為藉口，把內地的法律延伸到香港，「今日西九，明日東九」，必須堅決反對。政府強調一地兩檢為高鐵而設，是特例而非通例，這將是未來正反交鋒的主戰場。