馬時亨：高鐵營運費仍千萬元計

「開唔到車可能炒啲人」

港鐵主席馬時亨早前曾指出，高鐵如未能如期通車，每月營運費達八千萬元，他昨日出席建造業午餐會時再次談及有關開支，稱八千萬元屬估算營運費用，不排除有調整空間，但費用仍需以千萬元計算，因西九總站及二十六公里的鐵路必須花費營運；但他指若高鐵未能如期通車，能源或人手方面或可減省開支，「編制有七百位同事，開唔到車可能炒啲人，數字咪細啲」。

他亦重申高鐵如不落實一地兩檢，只是較快的直通車，而內地高鐵路段現長二萬多公里，預料二○二○年鐵路會長達三萬公里並接駁八成的內地城市，至二○三○年或進一步延長至三萬八千公里，若香港高鐵段不能接駁內地高鐵網絡，「香港好蝕底，會邊緣化」。

另行政會議成員林健鋒昨於社交網站上載與同事參觀高鐵西九總站工地的相片，指總站外形及設計具地標性，「可以預見，將來必然會成為西九龍的心臟地帶，並大大方便市民及旅客。」

料通車後逾半內地團乘搭

另一方面，香港高鐵預計明年第三季開通，有內地旅遊業界預期高鐵通車後，香港將重新成為最受歡迎旅遊點。香港旅遊促進會近日邀請了三十幾位湖南及湖北的旅行社負責人及媒體訪問香港。香港接待旅行社「蒂旅集團」服務總經理陳世棠表示，現時每日三百個訪港旅行團（每團三十五人計），有八成旅行團約八千四百人是途經深圳，當高鐵通車後，會有逾半旅行團採用高鐵直達香港。