高鐵「一地兩檢」方案剛剛出爐,反對派便群起而攻,除了揚言拉布抗爭,用盡一切辦法阻撓,還準備成立所謂關注組,有人更迫不及待提出司法覆核,大有黑雲壓城、山雨欲來的味道。看這個陣勢,反對派不惜全體總動員,準備大鬧一場,港府又將如何應對呢?
反對派抹黑一地兩檢,來來去去無非那番陳腔濫調,甚麼破壞「一國兩制」、違反《基本法》、「割地賣港」等等。人稱「李漢奸」的李柱銘也許認為這些指控還不夠嚇人,於是加油添醋,聲稱高鐵一地兩檢對法治的損害比人大釋法更大,等同「整本《基本法》冇咗」,要求港府自行撤回方案,否則所有民主派議員應「企硬反對」。公民黨梁家傑更拋出「地域二十三條」論,將一地兩檢與國安立法混為一談。這豈止是危言聳聽,簡直是妖言惑眾。
反對派從來只講兩制、不講一國,也從來不遵守《基本法》,如今開口一國兩制,閉口《基本法》,甚至以守護者自居,這是多麼的虛偽和無聊。實際上,他們的言論顛三倒四,邏輯混亂,根本不值一駁,尤其是「割地賣港」的說法更荒謬絕倫。香港作為中國的地方,《基本法》第七條寫得清清楚楚,香港特別行政區境內的土地和自然資源屬於國家所有,割地云乎哉?賣港云乎哉?
有人說執行一地兩檢是信任的問題,其實這不只是信任的問題,更是政治的問題。在泛政治化歪風之下,反對派逢中必反、逢與內地合作必反,已到了走火入魔的地步,連西九設立故宮文物博物館也被視為洪水猛獸,高鐵一地兩檢被妖魔化何足為奇。
凡事抬不過一個理字。不同國家之間如英國和法國、美國和加拿大,尚且可以實行一地兩檢,同屬一個國家的內地和香港卻受到百般阻撓,豈非咄咄怪事?深圳灣口岸早就實行一地兩檢,港方人員在香港口岸區擁有全面執法權,內地從來沒有異議,如今只是將這一模式複製到高鐵總站,反對派便氣急敗壞,這不是雙重標準又是甚麼?難怪曾有內地專家批評中央政府對香港太嬌慣,雖是憤激之言,卻代表了許多內地人對香港恃寵生驕的不滿。
明眼人都看得出,反對派將一地兩檢說成洪水猛獸,不是為了維護一國兩制和《基本法》,而是為了阻止兩地合作;不是為香港整體利益着想,而是為個人政治利益打小算盤。實際上,內地人員僅限於在高鐵總站指定口岸區執法,根本不會妨礙港人各種自由,反對派愈是危言聳聽,愈顯得心裏有鬼,若非做了虧心事,怎會惶惶不可終日?
不管怎麼說,高鐵香港段耗資八百多億元興建,一地兩檢勢在必行,尤其是隨着國家一帶一路戰略全面鋪開,粵港澳大灣區快速推進,一地兩檢既是利民便民措施,更有助促進人流物流,創造最大經濟效益,這關乎香港整體及長遠利益,豈能因反對派阻撓而功虧一簣。
別看反對派來勢洶洶,擺出一副決戰姿態,其實他們理屈詞窮,手上的籌碼並不多,無非又是司法覆核及立法會拉布,變不出甚麼新花樣。正如有人指出,只要全國人大常委會就高鐵一地兩檢方案一錘定音,平息法律爭拗,效果與釋法無異,便難以透過本港法院挑戰,到時所有司法覆核都將淪為鬧劇。至於立法會拉布更是不難破解,反對派有權拉布,立法會主席也有權剪布,試問他們能拉多久?
說到底,高鐵一地兩檢能否順利落實,問題不在於反對派如何阻撓,而在於港府的管治能力。正所謂,計疑無定事,事疑無成功。有全國人大背書,有廣泛民意支持,港府沒有甚麼好顧慮的。