【本報訊】港珠澳大橋香港段工程甩漏多多，除香港接線及香港口岸人工島多項工程延誤外，原定與大橋同步通車的屯門至赤鱲角連接路南面連接路，以及受人工島「飄移」影響的屯門至赤鱲角連接路北面連接路，亦合共有最少十二項工程未能趕及今年底完成，並且需分別延至最快二○一九及二○年始竣工。
路政署文件顯示，現時屯門至赤鱲角連接路南面連接路的高架道路地基工程已基本完成，正安裝橋面預製件，但估計至今年底仍有最少六項工程需繼續進行。路政署指，假如沒有其他未可預見情況，南面連接路最快於一九年上半年完工。
北面連接路方面，現時海底隧道位於屯門的北面出入口第二期填海工程已展開，海底隧道鑽挖工程已大部分完成，其中一部大型隧道鑽挖機已於今年五月底到達香港口岸人工島的隧道通風井，另一部大型隧道鑽挖機將於稍後抵達，而隧道之間的連接通道鑽挖工程則仍在進行。隧道的機電工程和交通管制及監察系統亦預計於明年初開始安裝。北面連接路的海底隧道於接近位於人工島的南面出入口需修改走線，路政署需時與承建商商討相關技術及成本問題。署方估計，至今年底，北面連接路仍有六項工程未完成，最快延至二○二○年才完工。