造價過高效益低 政府無意建屯荃鐵路
【本報訊】政府曾經研究興建屯門至荃灣沿海鐵路，但最終因屯荃鐵路造價過高及成本效益太低等理由而作罷。運輸及房屋局回應立法會議員查詢時重申，暫時無意興建屯荃鐵路，但長遠來說，若屯門與荃灣之間的沿海地區規劃情況及人口有進一步變化，以及運輸需求長遠有所增長，或該地區的發展規劃有其他新考慮，當局可重新考慮這個鐵路方案。
運房局指，顧問曾就興建屯荃鐵路的可行性作出詳細評估，由於該鐵路走廊之間海岸線的人口，主要集中在東西兩端，其餘地段的發展密度較低，預計不會有新的客源基礎。
同時，由於興建屯荃鐵路涉及一定的技術困難，屯荃鐵路的建造成本預計相當高（按二○一三年價格計算，約六百五十億元），成本效益難以確立。
運房局：市民寧搭巴士
再者，屯門公路改善工程在二○一四年完成後，往來屯門和市區的路面交通網絡已經有所改善，有助縮短往來屯門和市區的巴士服務的車程時間。
基於時間上的考慮，更多乘客可能寧願選擇乘搭巴士出入屯門，屯荃鐵路方案的吸引力相對降低。而落實屯荃鐵路這個項目，亦會對沿海地區的景觀造成負面影響。