高鐵一地兩檢採用「深圳灣模式」，內地人員在西九總站大樓的內地口岸區擁有全面執法權，正如港方人員在深圳灣口岸擁有全面執法權一樣，這是對等的安排，符合實際需要，本來沒有甚麼好爭議，奈何香港有些人逢中必反，逢與內地合作必反，這次勢必又要借題發揮，大做文章，隨時演變成另一場政治風暴。律政司司長袁國強據說會留任一段時間，處理相關立法工作，結果恐怕又是焦頭爛額。
反對派危言聳聽，聲稱一地兩檢破壞一國兩制，等於將該地割讓給內地，擔心港人的人權自由得不到保障云云。根據這種邏輯，港方人員在深圳灣口岸執法，不也是破壞一國兩制嗎？當時他們怎麼不反對呢？
頭腦稍為正常的人都知道，一地兩檢只是一種便民措施，旨在提升高鐵效益，反對派上綱上線，硬要將其政治化，根本是無理取鬧。給你方便你不要，最後一拍兩散，高鐵變成廢鐵，八百多億元打水漂，受損的還不是香港？
說穿了，反對派將一地兩檢視為洪水猛獸，不是為了維護一國兩制，也不是為了維護港人的人權自由，而是為了阻止兩地融合，為了維護自己的政治利益。所以，無論一地兩檢採用哪種形式，他們都必定會反對，在這種為反而反的政治氣氛下，相關方案能否順利落實，將是很大的疑問。當然，對於這班政客而言，高鐵有沒有一地兩檢分別並不大，會不會變成廢鐵也無所謂，因為他們根本不敢踏入內地，有的甚至連回鄉證也沒有。