機場三跑 機製沙填料迄佔98%
【本報訊】機場三跑被指使用可污染海洋的機製沙填海後，運輸及房屋局局長張炳良昨日承認截至今年四月底，三跑道系統的填海工程已使用約二百萬立方米的填料中，一百九十五萬七千立方米是機製沙，佔約九成八。根據機管局資料顯示，按承包商進口填料記錄，承包商分別於珠三角地區及越南入口機製沙。不過，局方指三跑招標文件沒有指定填海工程須採用的填料種類。
有填料規定 減污染水質
張炳良回覆立法會議員書面提問時指三跑道系統的填海工程已使用約二百萬立方米的填料，約二萬三千立方米為海沙、二萬立方米為來自香港工地的合適填料、其餘全部為機製沙。
由於填料採購由填海承包商進行，故機管局未能預測承包商於三跑道系統填海工程最終將使用的機製沙數量。雖然招標文件沒有指定填海工程須採用的填料種類，但就填料的要求有作出相關規定，包括在海堤建築完成前，沙墊層的細顆粒含量不能多於一成；而在主水平基準二點五米以下進行海上填料的細顆粒含量不能多於兩成，旨在緩解三跑道系統項目施工期間可能對水質造成的影響。