空管供電故障離境航班混亂
前特首曾蔭權爵士任內構思及獲逾十五億元購置的新空管系統問題不絕。民航處昨日凌晨表示，空管中心內其中兩個工作席位共用的供電分流器前晚出現故障，民航處需延遲放行離境航班約十分鐘，處方又強調，供電分流器是外置的獨立裝置，非航管系統的一部分，供應商亦非雷神公司。有關注團體則稱，根據準備離港飛機跟控制人員的通話內容，可見當時情況混亂，有機師抱怨控制人員不能準確向他們提供指示，期間更有離境航班延誤逾三小時才能起飛，又質疑今次故障少見，促民航處往曾發生類似事件的印度取經。
兩工作席位共用分流器出事
民航處表示，前晚（20日）約八時四十五分，空管中心內其中兩個工作席位共用的供電分流器曾出現短暫故障，影響了兩個工作席位的供電，其他所有工作席位期間沒有受影響，但為審慎起見，民航處延遲放行離境航班約十分鐘，而同樣由新航空交通管理系統處理的抵港航班和過境航班則沒有受到影響。該處延至昨晚又補充，事發時已按程序啟動兩個備用的工作席位提供空管服務，當晚亦更換了今次故障的供電分流器，並檢查空管中心其餘供電分流器，現時處方正與供應商跟進事件，另會邀請相關部門提供專業意見。
民航處消息人士形容事件是「低級嚴重錯誤」，估計是由於電子工程師（electronic engineer）沒準確計算電力的負荷而導致跳掣，情況正如「把很多家電插入同一個拖板一樣」。
機場管理局網頁顯示，前晚八時四十五分至五十五分，即故障發生及民航處延遲放行離境航班期間，原定有六班航班起飛離港，但全部都延誤，大部分延誤數十分鐘至一小時三十分，但一班由香港飛往成都的航班則延誤逾三小時，至於抵港航班則未見受到太大影響。
機場發展關注網絡發言人巫堃泰則指，是次故障以往少見，但類似事件曾在印度德里機場發生，民航處有需要派人去印度德里，詳細詢問當地民航部門使用雷神時曾遇到甚麼問題。巫堃泰又稱，據他所知今次故障令不少離港航班延誤，部分航班甚至延誤四十五分鐘至一小時才能起飛。
年底加衞星信號料「見真章」
對於有指民航處深夜發稿是企圖淡化事件，巫堃泰認為民航處最好一發現有問題就向外公布，釋除公眾疑慮。他又稱，新空管系統將加添衞星信號，預計年底全面啟用，屆時新空管的處理能力便會「見真章」，若仍然問題頻頻，實需要考慮是否更換另一套更安全的系統。