新空管「死穴」 民航處死撐「無早知」
【本報訊】在前特首曾蔭權爵士任內構思及獲批逾十五億元購置的新空管系統，上周六因用戶個人設定數目超出系統預設上限而「死機」，更首次要動用後備系統頂替後，本報隨即踢爆有空管人員早於上個月已經收到刪減設定的指示，民航處副處長蔡傑銘昨「死撐」否認處方早知「死穴」會拖冧系統，但承認個人設定太多會令系統「冇咁暢順」，而上周的刪減指示純屬日常保養工作。民航處會於復活節假期期間加派空管及工程人手，監察系統。
副處長：未料會拖冧系統
蔡傑銘昨承認事前已知道新空管系統個人設定總數上限為五千五百個，四百名空管人員每人最多可設置逾十項個人設定，足夠應付日常操作。不過，蔡強調民航處及承辦商均未料到設定超出預設上限會拖冧系統，「一早知道就會解決件事啦！」又否認事前未作測試屬人為錯誤。
當日新空管「死機」後，民航處即時要求空管人員停止更新及加入新設定。承辦商本周內將提交改善方案，包括考慮增加設定上限或增設警示系統，蔡傑銘強調複雜的大型空管系統難以萬無一失，啟用首年磨合問題難免較多，而且後備系統運作與主系統無異，期間不影響航空安全。另外，舊空管系統原定下月拆卸後騰出空間進行新系統第二階段工程，處方將與專家小組研究需否延長保留舊空管系統，未來亦會考慮提升系統以應付三跑需要。
議員去信 望暫緩拆舊系統
本身為民航機師的立法會議員譚文豪將去信運輸及房屋局局長張炳良，提出暫緩拆卸舊系統，以提供多一重保障，又認為民航處應考慮是否再購入一套新空管系統，應付三跑啟用後增加的空中流量。