探射燈：4新屋邨配套甩漏居民好愁
四條新屋邨規劃差，玩殘九萬居民！近年先後入伙的沙田水泉澳邨、觀塘安達邨及九龍城啟晴和德朗邨，原來無論邨內設備及規劃，仍然未能達到居民需要，怨聲載道，其中曾爆出不少家庭問題的啟晴及德朗邨，房屋署未有預留足夠地方予社福機構，造成供不應求困局；而安達邨的小學仍在施工階段；最令人驚訝的是，水泉澳邨疑因房屋署縮短停車灣長度，結果不符合運輸署規定，巴士站啟用無期，連累居民要冒生命危險上落車；有區議員與立法會議員直斥新屋邨規劃有問題，政府多個部門難辭其咎，累居民受苦。
在二○一五年始入伙，依山而建的水泉澳邨，有十八幢公屋，可容納近三萬人口，而整條屋邨只有博泉街一條雙線雙程道路，房屋署早前在月泉樓外一段博泉街，加設附停車灣的巴士站，以便巴士埋站時減少阻塞，豈料弄巧反拙，據悉，該停車灣長度短了約一米，只有十一米，不符規定的十二米，巴士進出時，容易發生危險，故運輸署拒絕批核巴士進出，令該個巴士站啟用無期。
記者於早前一個工作天的上班時間視察，發現該巴士站被水馬圍封，毗鄰馬路旁有另一個巴士站，每當有巴士埋站上客時，即「封死」下山道路，尾隨的駕駛者，只好切至對頭線繞路，包括載有學童的校巴及旅遊巴，車輛與對頭車幾乎擦身而過，險象環生。居民吳小姐指出，每早有大量居民等車，惟排隊指示不清，加上巴士經常爆滿，「送囝囝返學嗰陣，要早半個鐘出門口，先唔會遲到！」
設計失當遊樂場冇人玩
「水泉澳邨只有兩條全日行駛嘅巴士線，分別前往沙田及佐敦，但房屋署冇監督好個巴士站工程，炮製人為擠塞！」水泉澳邨社區主任盧德明更踢爆，邨內不少兒童遊樂場設施設計失當，如有滑梯高度不足半米，加上遊樂場面積零碎狹窄，「根本冇人玩，房署純粹篤數，湊夠康樂用地面積。」
位於秀茂坪山頭、去年六月陸續入伙的安達邨，可住約二萬五千人，惟邨內的小學選址，目前仍是工地，最快要到明年底方建成，玩殘不少家長。居民韓小姐指出，兩名子女分別在黃大仙一間小學就讀四年及五年級，惟每天所乘坐的巴士，是油塘開出，曾因無法登車而遲到，「同埋，只係搭幾個站去沙田坳道，都要畀足七個幾車費，每日一來一回，負擔好重。」
另一安達邨居民譚伯則指，太太需以輪椅代步，因公共交通不足，例如無巴士及專線小巴直達觀塘市中心，造成「出門難」。同時，該邨的長者眾多，卻未有日間護理中心，亦鮮有長者康體設施，令他們難以保持健康。安達居民協會總幹事許有為直斥當局規劃欠妥，連累老幼大受困擾，「點解學校同長者中心呢啲配套，唔可以喺屋邨入伙時，同時啟用？」
議員直斥部門各自為政
於一三年中入伙、共有約三萬五千名居民的九龍城啟晴邨及德朗邨，所屬的家庭服務中心設在土瓜灣，居民需要依靠每月服務一次的社署外展隊。九龍城區區議員梁婉婷指，不時接獲家暴、情緒以及婚姻問題等求助，但是因房屋署未有預留足夠地方予社福機構，「依家長者中心同青少年中心已經爆晒棚，外展隊又喺公開地點工作，好難同服務對象建立互信，令人卻步。」
立法會房屋事務委員會委員柯創盛直斥政府規劃失當，教育局、房屋署及社署等部門，各自為政，未有在新屋邨落成前做好協商，「你畀咗個地方人住，但入邊咩都冇，只會令居民覺得好無助。」
運署倡增三專營巴士線
運輸署發言人證實，水泉澳邨博泉街新巴士站停車灣位處的路段彎度較大，建議延長該停車灣，房委會正跟進有關工程；為配合啟德區發展，該署建議在明年開辦多三條專營巴士線，正就建議諮詢涉及的區議會；而安達臣道發展區亦曾接獲市民要求加開巴士線，兩條新巴士線預計今年上半年投入服務。
圖/文︰專案組