啟德發展已見規模，毗鄰新蒲崗工業區及黃大仙區亦配合發展旅遊，多所新酒店將進駐新蒲崗工廠地帶，但新酒店面對舊工廠區的環境卻坐困愁城，例如違例泊車、酒店後街回收店林立、鼠患、街燈照明不足等問題，三年來路政署、食環署、運輸署等部門各自為政，沒有協調改善。啟德舊區發展為新的旅遊商貿區應有總體規劃，但港府部門各自為政，作風官僚，不利老區發展。
部門各自為政，不僅令新酒店在新蒲崗營運困難重重，內地海洋垃圾湧港問題亦愈見嚴重，但海事處、環保署、食環署及康文署分工不清，問題遲遲未能解決。港珠澳大橋香港段工程奪命工業意外頻生，大橋工程涉及多個政策局及部門，如發展局、運房局、勞福局、路政署、勞工處等，各局、各部門各自為政，互相卸責，出現工業意外究竟由誰負責？
又以筆者積極推動的沙田區自助單車系統為例，沙田區議會在一三年已與中文大學完成可行性研究，報告已證明沙田區是全港最有條件推行自助單車租借服務的地區，但政府一直不肯做。到有非牟利組織願意承辦，但除要自己籌款，更花了數年逐一游說運房局、民政署、地政署等的支持，項目至今未能落實，義工的一腔熱誠亦漸冷。
面對現今複雜的政治環境，要提高施政效率，港府各部門官員必須主動聯手跨部門合作解決問題，及以開放態度支持官、商、民合作。如果這種「各家自掃門前雪，不管他人瓦上霜」的辦事作風不徹底改變，香港發展將更舉步維艱。