【本報訊】上周三公布的《財政預算案》為寬免電動私家車首次登記稅設上限，令人擔心市民或轉購燃油汽車，無法控制車輛的數目。有團體昨舉行研討會討論香港的電動車政策，有學者認為電動車的使用率取決於有否足夠充電站和泊車位，建議港府參考其他地區做法，提供適當優惠吸引市民購買，亦有立法會議員認為要增加傳統私家車稅項。
與會的中大地理與資源管理系助理教授何穎表示，截至今年一月，香港的電動車數目約七千輛，但仍佔整體私家車數目不足百分之一。她認為，電動車使用率高低取決於香港的充電站及泊車位是否足夠，但現時的充電站集中在九龍及港島區，建議當局應參考其他地區的經驗，改善充電站的安排，又指港府應以其他途徑鼓勵市民轉用電動車，如推出針對電動車的泊車位及過海優惠。
提供充電服務的Smart Charge董事總經理吳永豪亦指，電動車使用率高低在於充電站是否方便，以及充電時間的長短，認為在固定及長期停泊的停車場充電較佳，充電的時間亦不會太短。環保團體健康空氣行動行政總裁馮建瑋則指，綠色交通不應只集中在電動車的討論，而是港府如何達到零排放，建議市民在短中途距離以步行及單車代替乘車。