【本報訊】廣深港高鐵香港段工程進入尾聲，尚餘約一成三工程未完成，較目標工程進度略快。西九龍總站北面工程、總站及隧道機電工程，以及皇崗至米埔跨境隧道內地段，是目前工程最關鍵部分。同期，港鐵尚有七百四十五宗承建商申索未解決，涉款一百五十三億元。
根據港府提交的廣深港高鐵工程進度報告，截至去年十二月底，整體工程完成了百分之八十七點四，較以明年第三季通車為目標的工程計劃進度八成四「快少少」。
當中，工程最關鍵包括西九龍總站北面工程，該處車站入口鋼結構組件已經安裝九成九，但外牆系統的玻璃及鋁組件只製作了五成一及一成六。
另外，總站北面各樓層混凝土結構工程只完成了九成三，完成後會移交工地安裝機電及屋宇設備，而當中消防設備安裝進度關乎消防檢測和驗收，對通車有直接影響。隧道方面，暫時只有跨境隧道至旺角西通風樓一段南行隧道按計劃完成鋪設架空電纜。
由內地相關部門負責的皇崗至米埔跨境隧道內地段工程進度亦面對挑戰，內地正在趕工，以配合港鐵為高鐵列車調試和試運行，但報告並無提及八鄉一帶的工程狀況，包括受影響的八鄉上村農地「斷水」問題。
截至去年底，港鐵有七百四十五宗承建商申索未解決，涉款一百五十三億九千五百萬元，並發放了三十六億三千四百萬元中期金額。