雞年之初，公共交通危機便籠罩香港及台灣。台灣人為旅巴意外傷感，港人亦為元宵前夕火燒港鐵不安。事關集體交通工具，港府官員、立法會議員高度關注，不過，官紳的熱度向來只有三分鐘，但官府、立法會解決問題卻動輒按年計，因此，香港最大的危機不是問題無解，而是人禍無解。
人人關注港鐵安全時，有人責難港鐵如無掩雞籠，有人責難精神病患者服務不足、缺乏追蹤式監察，甚至有人批評香港「低頭族」懶理身邊事。大家聚焦一件事，立法會亦不例外，不止一名議員表示要在立法會提緊急質詢、跟進問題，但遭主席否決，原因是火燒港鐵雖然事件重大，但不一定緊急，主席因而要求議員在會議中正常跟進。
這項決定當然招來批評，質疑主席不急市民所急。按港人現時的焦慮和不安，議會似應立即加插議程，把官員、港鐵、警隊、醫管局等召集一起，向市民問責，這才是政治正確，符合眼前派的要求，又立於不敗之地。但是，立法會的原有議程勢必要順延。
施政效率低下，已成當前香港最大的問題，亦是最大的危機。立法會常年有大量待審議及質詢的事項，有的塞車排隊多年，有的重新提交，當中有增建醫院及床位、增設院舍及人手、工廈執法、劏房危樓、塌樓塌樹等政策措施或撥款，但因立法會政治至上的拉布戰，行政當局的程序冗贅，一直被拖，遲遲無解。
就是這樣，香港在一個又一個危機中拖沓，每一次有新危機出現，官府及議會都會上演一幕肉緊的關注騷，事過境遷後，議會又照樣拉布，哪管待議事項累積如山；官府亦因拉布及內部的繁瑣行政程序一事無成。行政、立法兩大架構醉心政治鬥爭，玩忽職守，已成為香港當前最大的危機，這個人禍不解決，香港的危機恐怕少不了。