港空管三度延長捱轟
前特首曾蔭權爵士任內構思及獲批逾十五億元購置的新空管系統問題多多，處理航空交通能力備受質疑。即使本港農曆新年外遊旺季早已完結，民航處仍需三度延長空中流量管制安排至昨晚，影響由越南和泰國三個機場出發並途經香港的航班。關注團體估計內地農曆新年假期仍未完結，本港需處理大量內地過境航班，民航處因此需實施空中流量管制減輕新空管系統壓力。學者批評民航處無了期延長空中流量管制，會損害本港經濟及航空樞紐地位。
民航處向機師及航空公司發出的新一份航行通告，披露民航處將原定於本周日晚上結束的三項空中流量管制安排，再延長兩日至昨日晚上六時半到八時才結束，影響由越南峴港國際機場、越南胡志明市新山一國際機場及泰國曼谷蘇凡納布機場出發，並沿A1航道「IKELA」位置進入本港空域的航班，於指定時段內需相隔四或六分鐘才可有一班航班進入本港空域。
不少航班進入 盤旋20分鐘
新空管系統去年十一月十四日啟用首日已實施空中流量管制安排，原訂於去年十二月十二日結束，但之後民航處兩度延長至今年二月五日（農曆年初九），涵蓋聖誕節、西曆新年及農曆新年三個航班升降的高峰期。
機場發展關注網絡發言人巫堃泰表示，內地人的農曆年假普遍較港人長，過去數天本港空域東面的等候區仍有不少航班進入並盤旋，耗時十至二十分鐘，以等候航空交通情況暢順後繼續航程。他估計新空管系統因需處理大量內地過境航班，耗用部分航空處理能力，民航處因此再度延長越南及泰國機場出發航班的空中流量管制安排，減輕新空管系統的處理壓力。
理大專業及持續教育學院講師陳偉強指新空管系統啟用後經常「甩轆」，航空處理能力成疑，批評民航處實施空中流量管制是削足適履，而且無了期延長相關安排，長遠會影響本港經濟，「以往很少有咁長時期的空管措施，而且泰國來香港旅遊人數都多，亦有轉機客，（空管）會打擊外國對香港作為航空樞紐的信心。」
民航處死撐與新空管無關
民航處指實施空中流量管制目的是疏導農曆新年假期尾聲大量的過境航班，並不影響香港國際機場升降的航班，亦與新空管系統無關。另外，運輸及房屋局局長張炳良昨到訪民航處總部，了解新空管系統運作，民航處指因應新空管系統而成立的專家小組本月召開第三次會議，期望今年三、四月提交中期報告。