港鐵勢連續第8年加價
通脹不息，加風不止。政府正與港鐵檢討票價調整機制，若機制最終沒有大變動，港鐵今年將連續第八年加價！本報以政府統計處昨公布的上月通脹率及去年第三季運輸業名義工資指數，代入可加可減方程式運算後，估算港鐵今年六月將加價約百分之一點六五，市民的交通費開支今年恐怕又會增加。
港鐵現時採用的可加可減票價調整方程式，是將前一年十二月的通脹率及第四季運輸業名義工資指數變動相加，再除二運算。統計處公布上月通脹率為百分之一點二，由於仍未公布第四季工資指數，本報以去年第三季的運輸業名義工資指數按年上升百分之三點三計算，假如第四季的工資指數變化不大的話，扣減百分之六的生產力因素後，港鐵今年六月或加價百分之一點六五。
上月基本通脹率2％
運輸及房屋局局長張炳良昨日在電台節目中解釋，票價調整機制的檢討料今年上半年能有結果，到六月票價將按新機制調整。他指商討的焦點是處理港鐵票價與利潤的關係及增加票價優惠，但若新機制令港鐵利潤大幅下降，相信難以得到港鐵小股東同意。港鐵主席馬時亨昨亦重申，不覺得票價調整有「驚天動地改變」，但會考慮到市民的訴求。
另外，根據統計處昨公布的數字，若剔除所有政府一次性紓困措施的影響，去年十二月的基本通脹率為百分之二，較十一月份的百分之二點一稍低，主因是新鮮蔬菜價格升幅收窄所致。政府發言人表示，通脹壓力於去年十二月份維持溫和，全年合計基本通脹率平均為百分之二點三，略低於一五年的百分之二點五，是連續第五年回落。
在各類消費項目當中，外出用膳的綜合消費物價指數升幅最高，上升百分之三點二；其次為食品（不包括外出用膳）升百分之三；住屋則僅升百分之零點三。發言人補充，展望將來，鑑於進口價格偏軟，以及本地成本壓力受控，通脹風險在短期內料仍會受控。