【本報訊】在前特首曾蔭權爵士任內構思及獲批逾十五億元購置的新空管系統,月前全面啟用後事故頻生,至今仍未能暢順運作。有知情者在facebook專頁「公務員Secrets」貼文爆料,指本月四日下午,新空管系統「成個radio system(語音通訊系統)死亡,成班人睇住啲飛機都畀唔到指示」。貼文者又質疑,事件一直未被公開,「到底係民航處滅聲成功,定係爆料人都爆到厭倦呢?定係大家都麻木晒呢?」
機場發展關注網絡發言人巫堃泰表示,新空管系統共有三組無線電發射機(transmitter),兩組屬主系統,一組則屬後備系統。他曾向前線空管人員了解,今次事故是其中一組發射機故障,空管人員當時仍可繼續透過無線電發射機與機師通訊,不至於完全無法發出指示,而通訊亦沒有中斷。但他認為,無線電通訊系統故障,情況並不理想。
民航處發言人表示,本月四日約在下午五時,工程人員為語音通訊系統維修保養時發生短暫問題,未能語音對話。空管人員按既定程序即時轉用另一套後備系統,繼續與航班語音對話及發出指示,並沒有發生「成個radio system死亡,成班人睇住畀唔到指示」的情況,期間所有航班沒受影響,三十秒後回復正常原系統語音通話運作,處方會跟供應商研究成因及跟進工作。
千瘡百孔的新空管系統於前特首曾蔭權爵士主政期間構思及拍板購置,○七年獲批撥款十五億六千五百萬元,原定於二○一二年十二月啟用。但在前朝政府連番失誤下,新空管系統於實地驗收測試時出現大量缺漏,不但延誤長達四年始啟用,運作期間更持續出現「鬼機」、航機資料消失、防撞警報誤鳴等事故,情況堪憂。