列車突「瞓覺」 港鐵：不可接受
【本報訊】港鐵早前宣布南港島線（東段）可於年底前通車，但同時被「踢爆」測試及試營運期間錯漏百出，包括列車突然進入睡眠模式（備用狀態）等。港鐵昨首度承認此情況不可接受，但強調相關問題已解決，而目前處理中的問題均不影響行車安全；至於列車「隱形」無在監察系統上顯示，港鐵則指暫無相關事故紀錄。
南區區議會昨午召開會議討論南港島線（東段）進度，多名區議員向港鐵代表追問確實通車日期及票價安排。港鐵公共關係經理（項目及物業）蕭天慧多次重申「需要多啲時間」，暫時未能確定。
已發現原因並修正
針對測試問題，港鐵車務經理（南港島線）黃偉明坦言，無法避免問題出現，但正要找出問題才能改善。他承認一列車曾在海怡半島站附近突然「瞓覺」是不可接受，自言很「着緊」，調查發現是由系統一個指令造成後，已將有關指令取消，避免同類事件發生。他又指餘下尚待處理的問題，均不影響行車安全。
有區議員要求港鐵交代設立特惠站位置準則，港鐵高級經理（票價及業務策劃）何文雄指，是吸引距離車站「遠少少但仍可行到去」的乘客，步行來往車站。至於轉乘優惠，他指與小巴公司的商討較順利，相反與專營巴士公司則不然。