中國在非洲剛完成兩條鐵路：七百五十三公里的埃塞俄比亞至紅海畔吉布提線，一百八十七公里的尼日利亞Abuja至Kaduna線。這都不是高鐵，技術一般，卻是按中國的技術標準來建設，埃吉鐵路更會由中國公司經營，為期六年。以這兩條鐵路為例子，其他在建與將建的鐵路，包括肯尼亞通往贊比亞的鐵路、坦桑尼亞通往剛果的鐵路網絡、十月初中國與非洲聯盟簽署的非洲高鐵網絡計劃等，都會採取中國標準、中國建設甚至中國營運的模式。背後關鍵因素不單是中國高效的技術與管理，更是中國政府通過出入口銀行的巨額貸款，上百億美元的規模。按非洲各國目前的經濟條件，靠本地資金或中國以外的外國資金，都不可能有足夠的財力。