隧道內貌曝光五層保護滴水不漏

5664米 世界最長公路沉管隧道

被譽為交通工程界「珠穆朗瑪峰」的港珠澳大橋主橋海底隧道段，是世界最長的公路沉管隧道，長達五千六百六十四米，分為直線和曲線兩段，當中全部廿八節直線段沉管早於今年七月於海底成功對接。

長數千米的直線段沉管恍如潛龍藏於深海，其內貌昨日首度曝光。據內地傳媒報道，現時直線沉管末端安裝了閘水鋼板阻擋海水湧入，管內又放置了六個大型壓載水箱，用以穩定沉管位置。

港珠澳大橋島隧工程項目總經理常務副總工程師尹海卿表示，整條海底隧道有多達二百五十二個節段，如何做好防滲是一大難題，工程團隊將歐米伽和吉娜止水帶安裝在各個節段，由於止水帶是橡膠所製，需加裝防火板和防火氈保護，隧道密封體系共設計了五層內外保護，「現在基本能夠達到百分之百不漏水。」

打破漏水率常規 「橋王」詫異

現時廿八節直線沉管的二百二十四個至今仍「滴水不漏」，而全球節段式沉管漏水率平均為一成，大橋成功打破常規，就連有「橋王」美譽的本港土木工程署前署長劉正光參觀完沉管工程後也坦言感詫異，「沉管隧道沒有不漏水的，沒想到你們（內地）隧道能滴水不漏。」