嘉里集團旗下嘉里物流逆民意硬闖城市規劃委員會,申請將柴灣貨倉改建為大型骨灰龕大樓,提供多達八萬二千個龕位,除遭區內居民反對,多個政府部門近日亦相繼表態不支持,質疑嘉里未有解決交通問題即匆匆申請改劃用途,更認為會開壞先例,令區內工業用地不足問題惡化。各部門的取態意味城規會本周五否決嘉里申請的機會極大,嘉里逾百億元的骨灰龕大計勢化灰。東區區議會昨亦率先通過動議,要求城規會否決嘉里申請,多名區議員狠批嘉里是魔鬼,亦形容規劃署是共犯,任由嘉里撤回申請後又重新申請,不斷纏擾居民。
城市規劃委員會本周五審議嘉里柴灣貨倉改劃為骨灰龕,規劃署提交城規會文件稱,工業用地的規劃意向是要確保有足夠的樓面作工業用途,而嘉里柴灣貨倉所處的工業區仍在運作中,骨灰龕與周圍的工業用途並不協調;柴灣海濱作為物流用途,滿足東區經濟和社會需要,擬建骨灰龕會破壞這項功能;嘉里亦未能證明骨灰龕不會影響區內交通;人流控制管理措施也不能反映到擬建骨灰龕技術上可行。
而食物及衞生局、地政總署亦對計劃潑冷水,食物及衞生局稱《私營骨灰安置所條例草案》將於十一月重新提交立法會審議,條例要求骨灰龕領牌,所以現階段任何經營者也不知道能否獲發牌。地政總署表示嘉里柴灣貨倉所處地點不能作骨灰龕,改用途便要申請和補地價,但未必可以獲批。
運輸署表示對嘉里申請有保留,指其交通影響評估並無考慮到歌連臣角火葬場亦擬建二萬五千個龕位的整體影響;而估計掃墓人士會坐私家車或搭的士前往,將嚴重增加嘉業街負荷。
嘉里是參考區內私人龕場龕位每個約十萬至十五萬元定價,另撥出當中一萬個龕位七折售予當區居民,售價約為七萬至十萬元,即嘉里原本可透過骨灰龕大樓進帳一百一十多億元,如今計劃遭部門反對,嘉里百億大計勢見財化水。
東區區議會規劃、工程及房屋委員會昨午討論嘉里擬改建貨倉為骨灰龕大樓,通過動議要求城規會否決嘉里申請,多名區議員狠批嘉里是魔鬼之餘,亦形容規劃署是共犯,任由嘉里鑽漏洞,拖延審議或撤回後又重新申請。區議會主席黃建彬說:「嘉里不但滋擾柴灣,也滋擾區議會,嘉里前前後後上來三次講骨灰龕,希望到此為止!」區議員又擔心嘉里重施故技,繼續向城規會申請改劃骨灰龕大樓。
而多名東區區議員聯同三十多名居民昨午亦到嘉里柴灣貨倉外請願,要求嘉里撤回申請,他們高叫口號及展示反對標語橫額,由東區區議員黃健興向嘉里代表遞交請願信。黃健興批評骨灰龕場癱瘓當區交通,破壞當區整體規劃,而居民亦非要求廉價龕位,質疑嘉里利誘居民以七折買龕位是「斷錯症」;亦有區議員批評立法會在換屆前仍未完成《私營骨灰安置所條例草案》審議,嘉里再度申請等同衝關,不尊重法治精神。
嘉里貨倉則發表聲明,稱明白居民和地區人士關注,並已積極回應,在落實骨灰龕大樓項目的過程中,將繼續聆聽各方意見和建議。