中標價偏低主橋工程恐超支

【本報訊】粵港澳三地政府或要就港珠澳大橋主體工程額外「泵水」!港珠澳大橋工程主要分為三部分,三地口岸及接線由三地政府各自負責興建,而海中橋隧主體工程(俗稱主橋)則由三地共同建設,港珠澳大橋管理局近日發出招標公告,指大橋項目受人工及材料價格等變化影響,出現施工現場資金緊張的問題,因此按照內地規定開展項目概算調整報告審查工作,意味主橋工程可能超支,三地政府或要為此「泵水」提供額外資金。

三地政府合資共建

港珠澳大橋主橋工程的建造費用,三地總出資額為三百八十一億元人民幣(約四百四十四億八千萬港元),其中港府會分擔七十七億五千萬元人民幣(約九十億五千萬港元)。據大橋管理局的概算調整報告招標公告指,主橋工程由三方政府以「全額出資本金方式」共建,資本以外部分由該局通過貸款解決,大橋建成後採用「政府還貸公路模式」收費,國務院批准主橋收費年限為三十年。

施工現場資金緊張

公告進一步指,隨着大橋工程建設深入開展,受人工、材料價格變化、設計與施工方案調整等諸多因素影響,主體工程部分中標公司的中標價偏低,造成施工現場資金緊張問題,因此有關部門開展項目概算調整報告審查工作,並就此進行招標,有關公告意味主橋工程可能超支,三地政府或要就此提供額外資金。

資料顯示,港珠澳大橋的主橋從西端珠海拱北對開的人工島,伸展至東端近粵港分界線以西的海底隧道東人工島,工程範圍包括一條長廿九點六公里、採用橋隧結構的雙程三線分隔車道,當中一段為長約六點七公里的海底隧道;在香港邊界以西建造兩個隧道人工島;以及進行土木及結構、紓減環境影響、渠務、機電、交通管制及監察系統等相關工程。

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