區會討論港珠澳橋配套 路署拒派員開會

屯門西繞道原定二○一一至一二年動工，一六年完工。南面接駁屯門至赤鱲角連接路，北面接青田路。屆時屯門西繞道以全隧道方式興建，與屯門至赤鱲角連接路，成為南北道路連接新界西北至港珠澳大橋香港口岸、國際機場及北大嶼山。惟繞道的具體走線早年曾諮詢屯門及元朗區議會，惟遲遲未拍板，路政署亦未有公布完工日期及造價。

憂難與大橋同步啟用

元朗區議會昨在路政署代表缺席下，未能深入討論議程。元朗區議員湛家雄指出，路政署曾於一○年在該會諮詢數個屯門西繞道及深圳灣大橋通道的連接路走線方案，至今仍未落實。湛不滿事隔六年，屯門西繞道仍未動工，擔心難以配合大橋同步啟用。湛家雄指，早於三月初已向區議會要求討論有關議題，希望路政署及運輸及房屋局派員解畫，但至上月底獲部門書面回覆未能出席會議，惟無解釋原因。湛批當局絕對無誠意溝通，「一個咁大嘅部門無可能連一個官員都安排唔到！」

屯門西繞道預計路線

社會關注屯門西繞道能否配合港珠澳大橋香港段工程同步啟用。（資料圖片）

關注屯門區發展的前區議員陳雲生批評，若屯門西繞道未能配合大橋同時啟用，車輛取道屯門至赤鱲角連接路後，只可駛經龍富路及皇珠路到市區，屆時擠塞問題勢加劇，現時皇珠路的擠塞問題已「水浸眼眉」。陳雲生期望，當局不要抱着「小事唔想做」的態度，區議會亦要商討應變方案，包括重組部分巴士路線，解決屯門區「塞爆」問題。

除屯門西繞道，港珠澳大橋的主要幹道還包括長九公里的屯門至赤鱲角連接路，北面連接路預計於二○一八年完工，但南面連接路因涉及港珠澳大橋工程，未有落成時間。

路署：七月交代檢討

路政署回覆稱會於七月向屯門及元朗區議會交代相關工程的檢討情況，強調一直關注屯門區內的交通情況。