【記者楊嘉莉報道】九巴荔枝角車廠「撞巴事件」愈揭愈醜!再有知情人士爆料指,原來車廠日常運作中一向有不明文做法,沒有巴士駕駛執照的維修工人為方便工作,會「被授權」在車廠內駕駛巴士。換言之,有關人士違反《道路交通條例》可謂常態。
九巴荔枝角車廠上月八日凌晨發生「撞巴事件」,涉嫌有工程部職員無牌駕駛巴士,撞及另外三輛停泊在車廠內的巴士,導致四輛巴士車頭損毀。知情人士向本報稱,部分車廠工程部維修工人會被要求考取巴士駕駛執照,但無執照工人在車廠內駕「大膽車」並非罕見,「口頭上叫你揸啦,啲工人摸摸吓就熟,膽就粗,冇事咪好哋哋囉,今次就出事」。他認為工人要「無牌駕駛」,全因人手不足,又直言「廠內行車就算有意外,唔報警外人都唔會知」,若非今次涉事巴士數量多及損毀嚴重,也不會被關注。他更向本報透露,指涉事職員除了無牌駕駛,更涉嫌酒後駕駛。
執業大律師陸偉雄指,巴士車廠內範圍受《道路交通條例》規管,任何在車廠內駕駛巴士的人,必須持有有效的巴士駕駛執照,若因貪圖方便而無牌駕駛,即屬違法,如涉嫌酒後駕駛,更罪加一等。而涉事司機應在廿四小時內報案,否則有可能因遇事不報觸犯刑法。
九巴回覆查詢時無直接否認有人「授權」維修人員無牌駕駛巴士,只強調九巴有嚴謹守則規管車廠的紀律,絕不容許無牌駕駛巴士和酒後駕駛。而警方早前指事發當日並無收到九巴就有關事件報案。
運輸署則回應指,本港的公家路和私家路均受《道路交通條例》規管,而巴士車廠內的道路屬私家路亦受規管,但車廠內亦有地方屬於「工作區」,事件是否涉及刑事罪行須交由警方調查。