海底淤泥中加壓 移位風險高

施工前要計算淤泥厚度

傳統填海方式須在挖掘淤泥後，再回填沙料，至於不浚挖式填海法則是將多個直徑達卅一米的鋼圓筒，以穿越淤泥方式插入泥層以及海床，然後以惰性建築物料及沙料回填到鋼筒內，再於外圍堆填二點五公里的海堤石，構成人工島周邊的永久海堤。

雖然新填海法毋須挖走人工島下二千二百萬立方米的淤泥，可避免引起海洋污染，亦毋須覓地堆放淤泥，被視為較環保的填海方式，但由於海底鬆軟及可壓縮的淤泥無被挖走，故施工期間，隨着淤泥在不同時間壓縮，填海地方便可能出現移動。

本身是工程師的土力工程處前處長陳健碩指出，鋼筒填海法要以填料的重量，壓實淤泥並將當中水分「唧」出，填海前要先掌握淤泥的厚度，而施工時亦要持續緊密監察淤泥受壓情況，若出現壓力「一邊大、一邊細」的不平均情況，泥層就有可能不正常地移位。「例如事前評估淤泥有十米厚，點知放填料後先知得五米厚，加壓太大，啲泥就唔能夠平均壓實，有可能唧歪！」

需待沉降完成始建設施

他又謂，如果泥層未能按計劃穩定沉降，有可能要加裝疏水板等協助排水，但始終不能操之過急。而填海地在未完成沉降前，地面絕對不宜興建任何構築物或設施，否則結構可能受影響，「手尾好長」。