【本報訊】再有基建工程超支及延誤！運輸及房屋局向立法會工務小組及財委會申請撥款，以建造連接將軍澳及東九龍的將軍澳來往藍田隧道(將藍隧道)，工程造價按付款當日價格最新估算高達逾一百五十億港元，較去年的預算大增逾八成。若於本立法年度內批准撥款，當局計劃今年七月起分階段展開建造工程，預計於二○二一年年中完成，較去年預計的二○二○年延遲了整整一年。
運輸及房屋局向立法會提交文件指出，擬建工程包括一條長約三點八公里的雙程雙線分隔公路，其中約二點二公里為隧道，連接將軍澳的寶順路、東區海底隧道及觀塘的茶果嶺道。工程亦涉及填海，填海所需工程費預計要四億五千多萬元。
根據交通影響評估，預計在沒有將藍隧道下，現有將軍澳隧道在二一年繁忙時間的擠塞情況將惡化，行車量或容車量比率將增至約一點四，反映交通擠塞嚴重。預計將軍澳隧道往九龍方向的車龍，由收費廣場起計算將長達三公里，會導致由將軍澳至九龍的行車時間較現時增加約十六分鐘。為應付因人口增長而帶來的交通需求，當將藍隧道落成後，將軍澳隧道往九龍方向在二一年繁忙時間的行車量或容車量比率，可由約一點四降至約零點九。將藍隧道亦有助改善觀塘區的交通情況。