【本報訊】立法會工務小組委員會昨早第五次開會,審議總值一百九十六億元的廣深港高鐵香港段工程追加撥款,泛民續就「一地兩檢」問題拉布,浪費了兩小時會議仍未能進行表決。運輸及房屋局局長張炳良首次表明,如撥款一直未獲通過,政府最遲須於二月底決定是否暫停整項工程。工聯會議員王國興警告,暫時停工會令五千八百名工人失業,若永久停工失業人數更會增至七千七百人,要求小組主席盧偉國盡快「剪布」。
盧偉國昨於會議開始時主動提出,截至上次會議,工務小組已開了十一次、合共逾三十小時的會議,惟至今僅通過了五項合共五十九億多元的工程撥款,佔政府計劃中的七十二個共涉六百七十多億元的項目,數量和款額均未及十分之一,進度極不理想。
張炳良發言時亦補充,昨天已是第五次開會討論高鐵工程,他在過去九個半小時的會議已盡量回答提問,強調議員不應因不滿工程延誤和超支而不顧後果,任由工程停工甚或爛尾;若撥款無法在二月內通過,當局便需於二月底考慮是否暫停工程,他警告高鐵停工後果嚴重,除了數千名工人會首當其衝,二○一八年通車日期亦會守不住。對於泛民關注的「一地兩檢」,他重申不可能在兩、三個月內提出具體,但處理追加撥款就是迫在眉睫。
不過,多名泛民議員堅決繼續拉布,公民黨郭家麒再次提出休會動議,人民力量陳偉業因打斷建制派議員發言,被盧驅逐離場,又浪費了一段時間。會議結束時,連休會動議亦未及表決。
港鐵行政總裁梁國權下午出席活動時,直言港鐵對立法會拒絕通過追加撥款「冇Plan B,冇兩手準備,淨係得一手」。他又指根據近期的港鐵股價表現,相信有關派發特別股息以彌補高鐵超支費用的方案,可獲下月一日的股東大會通過。
此外,除高鐵追加撥款,屬國家級重點工程的港珠澳大橋香港口岸追加撥款,亦在立法會財務委員會遭到泛民拉布。內地官方媒體昨日發表文章,指港珠澳大橋內地段已接近完工,惟工期一再延誤的香港段,至今還深陷立法會的拉布泥潭之中,令人關注工程能否在明年底完工。文章反問香港反對派何為理性問政、是真心為香港好而替政府查漏補缺,還是為了派系政治利益,一味惡鬥。