【本報訊】渣打馬拉松將於周日(十七日)舉行,今屆賽事首次殺入繁忙的彌敦道旺角段,但有環保團體趁開跑前,量度全馬賽道的空氣污染物微細懸浮粒子(PM2.5)濃度,發現全條賽道空氣污染均超出世界衞生組織標準,其中櫻桃街路段的PM2.5濃度,更達每平方米六十微克,超標一點四倍。團體指出,市區樓宇密集令污染物難以消散,但大會並未交代如何保障跑手,令跑手化身「人肉吸塵機」。
今屆渣馬共有七萬四千人參加,全馬及半馬賽道將首次伸延至甘肅街以北的旺角段彌敦道。健康空氣行動昨午攜帶PM2.5監測器,沿着全馬賽道行駛,並量度空氣中PM2.5濃度。在起點尖沙咀彌敦道美麗華酒店對出,監測器已量度出PM2.5達每立方米四十八微克,比世衞標準每立方米廿五微克超標近一倍;屬今屆新增的亞皆老街直入櫻桃街一段路,更錄得每平方米六十微克,超標一點四倍,而在同樣新增的亞皆老街及彌敦道近甘肅街路段,則分別達每平方米五十九和五十八微克。
彌敦道部分旺角路段,渣馬當日會在清晨五時十五分起封路,全馬及半馬將於早上六時陸續起步。健康空氣行動項目主任謝穎琳認為,彌敦道兩旁樓宇密度高,即使提早個多小時封路,污染物未必可及時散去。另外,彌敦道加士居道以北至高速公路,都只封閉單邊行車線,謝認為,另一方向交通繼續繁忙,沙塵滾滾,同樣影響跑手健康,「如果只係封一邊,跑手一路跑就一路吸巴士同其他車的廢氣」。
謝穎琳指,跑馬拉松令心臟負荷大增,肺部活動為日常活動的十倍,即吸入的空氣污染物大增,跑手猶如「人肉吸塵機」,她批評大會修改賽道時無考慮街道空氣污染。根據世衞定義,生活在每立方米廿五微克以上的環境中,死亡風險將增加二至十一個百分點。大會回應稱,今年會使用環保署在賽道所屬區分的數據,在賽事起點及三個折回點,向跑手公布該區的空氣質素健康指數,日後亦會為賽事籌劃新路線。