財爺在年初的財政預算案中，曾提及引進「美食車」概念，引起社會反響，業界雀躍。經過九個月的研究，有關細節終於出台，若一切順利的話，預料再過一段時間，市面上便可能會出現首輛「美食車」。
「美食車」在外國早已有之，如今香港引入，很容易使人緬懷過去的街頭小食。好像在往時，秋風一起，炒賣栗子必然會活躍於街頭巷尾，叫賣之聲，伴隨栗香四溢，引人垂涎。
還有香氣四溢的咖喱魚蛋，炸大腸、牛雜串、碗仔翅和豆腐花等，使人難以忘懷。可是，隨着環境的變遷，加上經營者後繼無人，這些美味小食，在香港街頭已逐漸匿迹。
如果「美食車」要搞出名堂，就得在「美食」方面下工夫，而要做到這點，必須要有特色，那非常重要。香港往日的街頭小食，就是以特色取勝，凸顯地方風味，「美食車」大可借鑑，以廣招徠。不過，街頭小食都是小本經營，小販式作業，一個擔挑或一輛手推車，就把生意做起來。至於「美食車」，聞說經營的入場費最少也要六十萬元，那就非一般的熟食小販所能負擔，甚至連一些中小型食肆的店主都感到門檻太高，難以「上車」。
很認同嫻姐日前在其專欄談到對「美食車」的期望，就是應讓更多的基層和年輕人用低廉的投資加入飲食業行列，增加他們的創業機會，而非為大集團鋪設新財路。政府不是有些基金用來扶助中小企嗎？筆者建議：若果申請「美食車」牌照者條件樣樣合格，只為資金不足，當局不妨考慮給予優惠貸款扶助一把。