縱橫捭闔:一帶一路嵌入16+1

本屆「中國——中東歐國家領導人」會議,通過了未來一年工作計劃的綱要和中長期的發展規劃,把「一帶一路」的元素嵌入「16+1合作機制」的議程。具體的事務包括推動其他中東歐國家建立類似跟匈牙利簽署共建「一帶一路」的文件,以促進區域間互聯互通。此外,中國作為「16+1合作機制」的發起國,也提出把中國和中東歐區內國家的一些特定領域關係機制化。例如本屆會議提出支持由塞爾維亞牽頭,組建「中國——中東歐國家交通基礎設施聯合會」;支持由斯洛文尼亞牽頭,組建「中國——中東歐國家林業合作協調機制」;支持羅馬尼亞提出的「能源對話與合作中心」倡議;以及在人文交流方面,將由中國社科院牽頭組建「16+1智庫交流與合作網絡」。

至於大型基建,會議提及到如匈塞鐵路項目。這個項目規模宏大,始於去年底中國跟匈牙利和塞爾維亞簽署的鐵路項目合作三方諒解備忘錄,將興建連接貝爾格萊德和布達佩斯的鐵路項目,計劃於二○一七年完成。這個鐵路網屬於該區域一個大高鐵鐵路網的其中一部分:南起希臘比雷埃夫斯港,途經馬其頓首都斯科普里和塞爾維亞首都貝爾格萊德,北至匈牙利首都布達佩斯。鐵路完成後將輻射三千多萬人口,對區域格局影響深遠。日後通過這條鐵路往來中國和歐洲,將可以縮短至七天,並聯通從紅海,經過希臘的港口,通往中東歐地區的運輸路線。

會議涉及的合作領域幾乎無所不包,從政治對話、高層交往,到互聯互通和基建協同。