倉卒推燭光晚餐 國泰空服員鬧爆

因管理不善而由全球最佳航空公司排行榜冠軍跌落第三位的國泰航空,昨起試推「商務客位燭光晚餐」,惹來員工怨聲載道。有員工批評國泰在無增加人手、無工具及無事前培訓下急推服務,要員工上機後臨場執生,且不增加餐食數量,勢必令前線員工壓力及工作量大增。有關改變亦會影響乘客作息時間,因用餐時間將由現時三小時激增至五小時。國泰空中服務員工會已去信管理層反映問題,若資方未能跟進,再考慮會否採取進一步行動。

國泰空中服務員工會昨在其社交網站專頁揭示資方試推「商務客位燭光晚餐」,試點是香港往返美國紐約航線,航班編號CX846,並於昨日正式運作。不過,資方推出有關服務時,未有推出相應的備餐指引,空服員只能上機臨場執生,加上未有增加人手及相關工具,勢令工作量及壓力「爆煲」。

缺人手工具 用餐五粒鐘

工會主席黎玉嬋指,工會不介意資方提升機上餐飲服務質素,惟資方應同時增加相應設備和人手。她舉例指,有關服務涉及多個工序,例如要鋪設餐桌、擺放電子蠟燭,還要逐一提示客人可取走蠟燭留念;食物則要放在「層層疊」的餐具中、餐湯需放在保溫裝置等。

她指,其他航空公司會將有關用品及食物預先擺放在餐車內,並提供工具予空服員,惟國泰則未有作出有關準備,令員工要「逐樣」在客人面前展示,而人手方面,其他航空公司商務客艙的空服員與乘客比例均較國泰高,例如新加坡航空是一對七、土耳其航空則是一對五,惟國泰則是一對十一。

黎玉嬋續指,國泰亦未因應新措施增加食物數量,她解釋指,國泰以往會因應乘客數量準備食物,例如五十人便準備五十份餐食,除主菜外,其他例如沙律、餐湯、前菜均只有一款選擇,但現時則變為兩款以上,必會造成「無得揀」的問題。

除令空服員工作量大增,有關改變亦可能影響乘客作息時間。黎玉嬋解釋,以往乘客用餐可能需三小時,惟「享受」燭光晚餐則要五小時,必會惹起乘客反感。

國泰稱會與員工保持溝通

國泰回應指,在若干航班的商務客艙試行全新餐飲服務概念,以收集乘客及機艙服務員意見,國泰會繼續與員工保持溝通,並留意有關意見。

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