倉卒推燭光晚餐 國泰空服員鬧爆

國泰空中服務員工會昨在其社交網站專頁揭示資方試推「商務客位燭光晚餐」，試點是香港往返美國紐約航線，航班編號CX846，並於昨日正式運作。不過，資方推出有關服務時，未有推出相應的備餐指引，空服員只能上機臨場執生，加上未有增加人手及相關工具，勢令工作量及壓力「爆煲」。

缺人手工具 用餐五粒鐘

工會主席黎玉嬋指，工會不介意資方提升機上餐飲服務質素，惟資方應同時增加相應設備和人手。她舉例指，有關服務涉及多個工序，例如要鋪設餐桌、擺放電子蠟燭，還要逐一提示客人可取走蠟燭留念；食物則要放在「層層疊」的餐具中、餐湯需放在保溫裝置等。

國泰雖提升商務客位的餐飲服務，卻未有增加相應人手，令前線員工不勝負荷。（讀者外星人提供）

國泰商務艙空服員與乘客比例為一比十一，有員工批未有因應新服務而增加人手。（資料圖片）

她指，其他航空公司會將有關用品及食物預先擺放在餐車內，並提供工具予空服員，惟國泰則未有作出有關準備，令員工要「逐樣」在客人面前展示，而人手方面，其他航空公司商務客艙的空服員與乘客比例均較國泰高，例如新加坡航空是一對七、土耳其航空則是一對五，惟國泰則是一對十一。

黎玉嬋續指，國泰亦未因應新措施增加食物數量，她解釋指，國泰以往會因應乘客數量準備食物，例如五十人便準備五十份餐食，除主菜外，其他例如沙律、餐湯、前菜均只有一款選擇，但現時則變為兩款以上，必會造成「無得揀」的問題。

除令空服員工作量大增，有關改變亦可能影響乘客作息時間。黎玉嬋解釋，以往乘客用餐可能需三小時，惟「享受」燭光晚餐則要五小時，必會惹起乘客反感。

國泰稱會與員工保持溝通

國泰回應指，在若干航班的商務客艙試行全新餐飲服務概念，以收集乘客及機艙服務員意見，國泰會繼續與員工保持溝通，並留意有關意見。

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