在混亂的安排之下，單車節以噓聲作結！眼見高官們、富貴們在中環戰戰兢兢地轉兩個圈，又有一人參賽、幾個教練「伴賽」的畫面，實在愧對黃金寶、李慧詩等為香港辛苦建立的形象！而且，大費周章原來只是五公里的賽事，有行山的友人就說，我們平日「用腳行」也不止這個距離吧；一些經常踏單車的朋友則說，平日練習也最少十多二十公里；有朋友更笑言，單車節的作用是警惕香港人，平日應該多做運動，不要臨急抱佛腳……
先不談今次比賽的混亂，畢竟是第一次，安排上失誤也許情有可原。問題反而在於辦這次活動的目的為何？因為，旅發局主辦這次活動，既未能推廣香港的旅遊業，亦推動不到單車運動。
首先，在旅遊方面，單車節對遊客的吸引力確實不大，見電視台訪問了一位曾觀看環法單車賽的遊客，直言單車節的氣氛是「蚊髀同牛髀」。而且，跟外國甚至台灣等地比較，賽道的吸引力實在遜色，對爭取外國選手來港作賽，又或者遊客來港參與活動的推動力確實少之又少！
如果活動是希望推廣單車，就更加捉錯用神。要推廣單車，最理想是讓單車融入生活。但香港的單車網絡系統卻路路不通，駕駛者亦沒有「單車是交通工具」的意識，實在很難令單車活動得到推廣。觀乎內地又或者台灣的單車網絡做得不錯，不少地方都有專為單車而設的道路，故吸引很多香港人單車遊。這就是一年一次人工化的單車節，跟長遠發展單車運動的分別！
一年辦一次類似的活動，對不少人來說是歡迎的，但如果你問任何一個熱愛單車的人，希望將單車融入生活的人，寧願每年搞一次單車節，抑或建一條為單車而設、暢通無阻的道路？相信絕大部分都會選擇後者！