高鐵委託費無底洞 港鐵或無力「封頂」
【本報訊】高鐵香港段面對超支及延誤，政府多次重申希望港鐵公司收取的工程委託費能「封頂」，避免淪為無底深潭。但立法會交通事務委員會主席田北辰接受傳媒訪問時表示，據他了解，政府當年與港鐵簽訂的委託協議，非常傾斜港鐵一方，又透露自己早前曾與明年出任港鐵主席的馬時亨見面，並引述對方稱，根據委託協議，港鐵公司未必有能力為委託費「封頂」。
承建商盤算收錢走人
港鐵最新評估顯示，高鐵香港段工程進一步延至二○一八年第三季通車，造價飆升至八百五十三億元，超支二百零三億元。田北辰昨接受電台訪問時稱，既然當年港鐵曾向政府評估項目造價最少要八百億元，但現時最新評估升至八百五十三億元，港鐵最少應承擔五十三億元。
田北辰又向本報指，據他了解，若果工程資金「乾塘」，根據港鐵與承建商的合約列明，港鐵可要求承建商暫時停工而毋須賠償。但當停工超過某一期限，承建商便可要求港鐵賠償。他稱，現時不少承建商正盤算「繼續落去，定係收錢走人？」田另指，月初到北京參與閱兵時，曾與中央官員單獨會面談及一地兩檢，對方說仍在研究多個方案。
路署擬年底交超支報告
另外，張炳良昨重申路政署已就港鐵提交的高鐵超支等資料完成初步審核，期望年底向立法會及公眾交代。港鐵發言人表示，會配合政府就高鐵項目提交補充文件的要求。