標榜提供高檔次召車服務的優步（Uber）涉嫌「白牌車」違法載客，遭警方放蛇執法，多名相關人士被捕。由於優步獲得不少市民支持，更曾獲投資推廣署重點推介，事件凸顯香港在監管新興經營模式方面未能與時俱進，各部門各行其是，不僅令業界及市民無所適從，長遠更會扼殺企業創新。
優步進軍本港逾年，因為服務態度好加上方便準時，獲得不少市民歡迎，業務持續增長。惟無可否認的是，手機召車服務存在法律灰色空間，首先是未能提供第三者保險，萬一發生意外，乘客及其他道路使用者的權益無法保障；其次是召車服務相當於「白牌車」，因為毋須負擔昂貴牌照費，對傳統出租車行業構成不公平競爭，庫房少一筆收入，更打擊的士司機飯碗，因此引起業界強烈抗議。警方在諮詢律政司意見後採取執法行動，顯然是師出有名。
香港自詡法治社會，而優步的經營模式被質疑鑽法律漏洞，當局至今才採取執法行動，可謂姍姍來遲。諷刺的是，今年五月份投資推廣署曾在官網上載一篇對優步高層的訪問，稱讚該公司在香港的經營是一個「成功個案」，如今看來，明顯有誤導公眾及鼓吹非法經營之嫌。如今警方取締白牌車，等於摑了投資推廣署一巴，該署被迫急急刪除有關推介，狼狽不堪。
事實上，手機召車服務進入香港時間雖然不長，卻並非新鮮事物。優步在美國起家，六年間業務平台遍及全世界，被指顛覆出租車行業，在歐洲及亞洲多個國家均遭到抵制，抗議該公司影響的士業生計。今年六月，法國的士司機發動全國示威，與優步司機及警方爆發衝突，直至法國總統下令取締優步服務，而南韓及印尼等國亦作出相關禁制。在中國內地，多個城市的士司機曾發動抗議行動。如果港府不是昧於時勢，不可能發生各部門各行其是的尷尬事。
所以說，今次事件不能全怪優步，根源在於港府墨守成規，在監管新型服務方面沒有與時並進。正如優步公司方面指出，期望同港府有關部門通力合作，推動完善現有法例，將乘客及司機的安全和利益放在第一位。事實上，科技發展日新月異，新的經營模式不斷湧現，舊的經營模式不斷被取代，尤其互聯網發展蓬勃，與人們的日常生活息息相關，對不少傳統行業構成挑戰，手機召車衝擊出租車業只是其中之一。近日有大型傢俬及家電連鎖店倒閉，據說原因之一是難敵網購競爭；台灣一家著名三文治食品在港出事，則暴露香港在網購食品方面幾乎是無掩雞籠，衍生無窮亂象。
與其因噎廢食，不如靈活變通。科技創新及互聯網發展，為全球經濟發展提供新動力，內地阿里巴巴、騰訊的崛起就是明證。港府揚言發展創新科技，還要成立創科局，可惜在監管方面仍然一成不變，最終只會被時代洪流淘汰。