馬鞍山線自動閘門首個將啟用
【本報訊】港鐵馬鞍山線遲遲未有安裝自動閘門，一直為人詬病。港鐵昨表示，首對設於馬鞍山線大圍站往烏溪沙方向四號月台的自動閘門將於本月下旬建成投入服務，至於馬鞍山線全線九個車站，十八個月台共涉七百二十對自動閘門的安裝工程可於二○一七年完成，較原估計提早一年。港鐵指，乘客毋須承擔閘門安裝工程費用。
為配合沙中線工程，馬鞍山線將由現時的四卡車廂列車運作轉為八卡車廂，沿線車站正進行伸延車站月台及頂蓋的改善工程，並加裝自動閘門。港鐵公司車務經理（西鐵線及馬鞍山線）丁嘉俊表示，馬鞍山線使用的自動閘門每對高一點七米，由瑞士製造，安裝工程於凌晨收車後進行，每晚施工時間只有兩個多小時，一星期只可施工兩至三晚。