起飛發出未關妥門訊號 國泰機急煞停

該架國泰航空CX564航班，為波音777-300機型，有十六年機齡。班機前日原定下午一時十分在香港國際機場起飛，惟延至下午一時四十六分始啟航，下午四時零九分在台北桃園國際機場降落，較原定抵達時間遲逾一小時。當飛機接載所有乘客後，前往大阪關西國際機場，在跑道加速滑行時發生驚險一幕。與同事乘搭該機前往日本公幹的梁先生指，「架機加速到差不多full speed（全速），準備拉起前，感覺突然急速煞掣。」

「比降落時嘅衝力勁幾倍」

梁稱，當時他已繫上安全帶入睡，由於煞機衝力極大，令他整個人向前衝並驚醒，「比降落時嘅衝力勁幾倍。」幸所有乘客已做好起飛的準備，因為是幾秒間的事情，故部分乘客反應到有變化時，飛機很快已減速，乘客被嚇一嚇露出驚異表情，但他認為應檢查妥當才起飛，免讓乘客無謂地擔驚受怕：「獲獎無數嘅航空公司，無檢查好晒就起飛，令機師要喺幾秒入面做決定。」

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梁先生指，折返停機坪後，初時稱要修理四十分鐘，其後又稱要一小時才可完成，「除咗檢查機門，又再重新檢查一次引擎，做多次起飛前嘅程序。」乘客在機上焗等，期間機組人員派餐予乘客。經過逾兩小時的維修及檢查後，在晚上八時許起飛，每位乘客獲賠七千日圓（逾四百港元）。

須重新進行起飛前檢查

台灣民航局飛航標準組在接受查詢時表示，國泰航空有向桃園機場報告此一狀況。該航班在跑道起飛衝刺時，在「V1」點前，機師發現貨艙門亮燈，遂於下午五點五十八分放棄起飛，並向塔台通報，滑回停機坪，連帶也造成後面一架華航班機延誤。而飛機回到停機坪後，維修人員發現艙門有閉合，經過多次重置後，才解決貨艙門亮燈問題，相信為艙門感應問題。此外，因該架飛機前一次起飛是「高能量起飛」，然後再急煞，故發動機、起落架、煞車等需要重新檢查，因此在晚上八點左右才再起飛前往日本。

香港民航處發言人表示，國泰已將事件通知該處，國泰發言人表示，事件證實是訊號出現問題，國泰一向為所有航機進行定期檢查，就今次事件為乘客帶來不便致歉。