【記者梁淑貞報道】有一千九百名國泰航空機師會員的香港航空機組人員協會（HKAOA），日內將啟動全體會員網上投票，就資方提出的新值勤安排表決，以便下月中與資方談判前，充分掌握會員意向。機師工會不滿資方取消○七年簽署的值勤協議，其中將歐洲長途航線執勤機師人數由四人改為三人，更有意將澳洲航線機師由三人改為兩人，令機師休息時間減少。
消息透露，國泰原擬於今年二月將值勤安排由雙方協議直接改為員工守則，但因空中服務員工會不滿公司剝削員工福利擬發動工潮，結果暫時擱置；惟因國泰與機師的○七年值勤協議已屆滿，雙方又無法就新值勤安排達共識，國泰遂單方面延長協議，並加入新條文。工會早前為此發動按章工作，但強調非因協議改為守則，而是新安排將令機師的休息時間不足。
工會昨發出會員通訊，詢問會員是否接受資方本月九日提出的新值勤安排，但工會一再強調，執委及談判委員均反對新安排，其中削減機師人手編制牽涉飛行安全，資方建議試行計劃並由一個評估機師疲憊風險的委員會執行，工會認為，委員會屬資方架構內的組織，並非獨立的第三方。
工會又批評，資方在值勤協議有九次用字有問題，令機師誤以為得到值勤保障。
另外，資方的值勤安排被斥欠效率，如安排機師飛往上海，航程三小時，之後被安排四日後返港，該月的其餘日子便須頻繁飛行，方能符合執勤時數的要求。至於新加入的條文，則建議機師每月的駐外時間為五百零四小時，工會也認為無法實行，因以每日在外地十六點五小時計算，每個月也要有三十一日，或每月廿一次每次在外地廿四小時。