【本報訊】對於中國與泰國計劃合作興建克拉運河，有業界人士認為有利節省中港貨船的航運時間及成本，降低政治及安全風險。有學者更指出，建議將影響新加坡的物流及資金流，間接有利香港重振作為亞洲航運、物流及金融中心的地位。
航運交通界立法會議員易志明指出，香港作為中國重要的轉口港，本地航運業將直接受惠於有關建議，尤其是經香港轉口到東盟地區的貨船，取道克拉運河將大幅縮短航程及油費。
有廿年「行船」經驗的議員黃國健表示，經馬六甲海峽兜上安達曼海頗為費時，若取道泰國至少可節省三日航程。他又說，馬六甲海峽前的一段海路時有海盜出沒，經克拉運河可降低風險。
中大全球政治經濟碩士課程兼任講師黃元山認為，有關基建投資絕對符合中國的「一帶一路」整體布局，並且做到地緣戰略及經濟上的雙贏，可謂「一石二鳥」。他又表示，克拉運河的建成，將會影響新加坡的物流及資金流，間接對本港發展有利。
香港航運物流協會副主席李福全則指出，由於歐美經濟疲弱，近年本港出口東南亞國家的貨量上升，惟克拉運河暫時僅於構思階段，未清楚上落貨地點、周邊的基礎運輸等配套，故難以定論能為香港帶來多大的經濟效益。