【本報綜合報道】上月底「德國之翼」副機師懷疑蓄意自殺，將飛機撞山，累全機乘客陪葬，民眾擔心機師成為航空安全的新隱患，多個航空組織事後紛紛提出補救措施，包括呼籲機師定期接受身心評估，以及駕駛艙內任何時候最少要有兩人。但有航空專家指出，若一名機師心情焦慮或有自殺傾向，除非他們的家人或同事向航空公司高層匯報，否則總會有漏網之魚，補救措施不能完全杜絕問題。
德國之翼撞機事件發生後，歐洲航空安全局指出，航空公司應重新評估機師因操作或生理需求、離開機艙所造成的風險，並建議航空公司確保飛機駕駛艙於任何時候都有兩人在場，其中一人需是合格飛行員。
此後歐洲多間航空公司如葡萄牙航空及荷蘭皇家航空，都隨即執行相關措施。
另外，國際民航組織亦呼籲，飛行員要定期接受身心狀況評估。不少航空公司如國泰航空、新加坡航空強調，每年都有為機師進行健康檢查，包括心理評估，以了解機師狀況。儘管各大航空公司作出多項措施，但機師及心理專家形容效果有限，有機師認為，即使自己有心理問題，為保住工作，根本不會主動透露實情。