三跑徵建設費或低於$100

減不必要建築及應急費

機管局昨日於中環歷山大廈的辦公室召開例會，歷時超過兩小時，議程包括公眾對三跑工程的初步反應。消息指出，社會暫時對三跑工程有四大質疑，其一是有關粵港空域管理問題，擔心跑道建成後實際可增加的航班升降量及效益，但機管局認為待兩地政府及有關專家進一步澄清後，應可釋除公眾疑慮。其二是環保問題，包括當局就工程進行的環境評估是否完備，這方面已有人提出司法覆核，只能透過法庭解決。

消息續說，對於另外兩大疑慮，即千四億元的造價及一百八十元的徵費過高問題，多名委員都認為這是能否說服公眾支持三跑的重點，須認真回應及處理。有委員提議再委託顧問檢視整項工程及其造價估算，盡量減少不必要的建築、開支及後備應急費用，「希望可壓低百零億」。有委員指原有估算已相當專業，但亦認同再作研究。

擬「長加短減」分開收費

徵費方面，消息指當局正探討不同方案，除了「長加短減」，亦會研究攤長徵費年期，由原建議明年起一直徵收至二○二三年工程完工，改為延長差不多一倍年期至二○三○年，藉此降低每名旅客的每程收費，「相信去到約一百蚊，會較容易令人接受」。若最終能成功壓縮整體工程造價，多管齊下，短途旅客收費甚至可望減至低於一百元。

不過，消息同時指出，延長徵費年期可能會令機管局須於工程初期向外借更多錢，影響其借貸評級及息口。

機管局行政總裁林天福昨早出席電台節目時表示，政府認為一百八十元建設費應要下調，以增加市民的接受程度，財務顧問正研究在不影響借貸評級下，有多少空間可調低收費。機管局主席羅康瑞及委員何俊仁會後亦向本報記者證實，正研究調低徵費金額以爭取更多公眾支持，方案包括延長徵費年期。

記者張家灝、潘嘉寶