首工作天 西港島線即「壞腦」
【本報訊】港鐵西港島線開通後踏入首個工作天，堅尼地城站昨即有列車出現故障，幸未有嚴重影響班次的運作。而西區不少上班一族亦貪方便，紛紛改乘港鐵到港島其他地區或「過海」到九龍、新界，昨晨短短五個小時，已有廿七萬人次在新線兩個車站出入閘。新線開通為港鐵帶來大量新客源，卻同時把扎根西環多年的紅色小巴推向「末路」，有司機慨嘆生意大減九成，有長者司機更表明準備退休。
金鐘站上班時間人潮更湧
港鐵車務營運總監金澤培昨早先後到堅尼地城站、香港大學站及金鐘站視察，表示行車大致順暢，僅昨晨約七時有一班列車於堅尼地城站等客時，列車上的計算安全系數電腦「hang（當）機」停頓，但兩分鐘內已重啟，形容影響輕微。對於新車站出入閘機被轟數目不足，他指現有閘機數目及位置乃因應預計客流安排，如有需要可增加。港鐵車務營運主管李聖基昨早亦視察堅尼地城站運作情況，認為人流與預期差不多，估計市民需時熟習環境。
昨晨上班繁忙時間，金鐘站往柴灣方向的月台擠滿候車乘客，高峰期人龍一度佔用月台三分一空間，有乘客稱新線開通後人流明顯較以前多，須等多一、兩班車才能上車，日後會提早出門。乘客魏小姐感覺人龍較過往長兩、三倍，昨日要等兩班列車。有乘客預料元旦後學生復課，港島線客量將更多，屆時要進一步提早出門乘車。
小巴司機嘆 「未試過咁慘」
新鐵路線通車的喜訊，變成小巴業的悲歌。其中駕駛紅色小巴來往銅鑼灣至西環的司機阮先生表示，昨晨開工五個半小時，只做五十二元生意，客量較平日大減九成，形容西環小巴「大勢已去」，相信「條線好快摺埋」。另一同線司機蔡先生亦謂整個早上只載過五名乘客，生意「未試過咁慘」。至於西環往旺角的小巴線生意跌幅較小，但客量仍減少約三、四成，有乘客指該線可直達東鐵線車站，暫時不會改乘鐵路。南區區議員柴文瀚批評運輸署借新線通車削減沒有關連的南區巴士線，是極不公平，有必要檢討。