本欄一直關注中國對北韓的原油出口，因為這是中國對朝政策的一個晴雨表。在第一季、第二季報表上的顯示一直為零。近日，南韓貿易協會發布的中國貿易統計資料顯示，今年前九月中國對朝原油出口量依然為零。
自然，南韓方面更關心此項數據，以致南韓駐中國大使權寧世須向南韓國會作報告。他指出，情報顯示，目前北韓境內產業設施依然投入運行，汽車也正常運行，政府方面沒有發現外界向北韓提供大量原油的迹象，由此推測中方可能仍在對朝提供原油。
三禪最近到南韓，首爾的朋友說，中國應該沒有對北韓完全斷供。他除了談到北韓的經濟生活正常外，還指出中國對朝供油是通過輸油管輸送，若果長期不輸油，會使到油管凝結報廢。而且，油管有沒有油流動，外界也很難直觀判斷，所以他認為中國對於北韓的石油供應未必到完全斷絕的地步。
事實上，南韓統一部官員也強調，中國海關統計資料顯示，今年一到九月，北韓從中國進口一點三萬噸航空燃油，同比增加三百五十九噸。資料顯示，二○一一年同期，北韓從中國進口的航空燃油量為三點八萬噸，二○一二年同期為三點九萬噸。顯然，今年供應仍遠低於往年水準。
值得重視的訊息是，美國國務卿克里十月三十一日在接受訪問時表示，今年春天他訪問中國討論到對北韓進一步制裁。隨後，中國減少了向朝提供的航空燃油規模，並限制中朝貿易。克里的話，可以理解為，中國的確因制裁北韓減少了航空燃油供應，但是未包括原油。更重要的是，中美在制裁北韓問題上是有合作的，儘管未必完全斷供原油。