曾咀建龕位增至16萬個

骨灰安置所樓高八層，大堂、行政設施和機電設備位於地下，而龕位則設一至七樓。外觀會以植物及樹木作屏障，與周遭環境及景物融合，減低建築物可能對外界引致的視覺及心理影響。

清明料7.5萬人前往

選址北端臨海位置則建造紀念花園，並會盡量保留向海景觀，為使用撒灰服務的人士提供開揚舒適的環境。工程計劃亦會引入環保特色的設計，如供灌溉用的雨水循環系統等，符合環保原則。

當局去年就增加骨灰龕位數目進行了交通影響評估，推算十六萬個骨灰龕位數目全數配售後，清明節正日會有約七萬五千人前住曾咀掃墓，顧問建議在春秋二祭期間禁止私家車駛進骨灰龕安置所，並增加一條特別穿梭巴士線，疏導人潮，而現有道路網絡足以應付交通流量。

要求增設水路接載

當局計劃明年中向立法會財務委員會申請撥款，並於明年底展開工程，骨灰安置所可望在二○一八年落成，而整項工程即連同紀念花園等其他項目可於一九年完工。當局今日會聽取屯門區議會對骨灰安置所設施及相關設計的意見。

屯門區議會交通及運輸委員會委員陳雲生表示，交運會部分委員經初步討論原則上不反對擴建骨灰龕數目，但仍擔心交通能否負荷大批掃墓人士，故經商議後會向規劃屯門工作小組主席劉皇發提出多項建議。

他透露，當中包括要求運房局局長張炳良承諾改善交通，包括要求政府開通龍鼓灘至稔灣路；在春秋二祭增設水路由荃灣或屯門接載掃墓人士到曾咀；並在屯門巿中心增加公共交通設施，長遠考慮將輕鐵路線伸延至龍鼓灘。