洪水橋第十三區、前元朗邨及屯門五十四區等多條新建公共屋邨陸續在二○一七年前相繼落成，兩區人口將不斷增加。有熟悉人口政策的學者直指，兩區發展步伐較原本規劃快，集體運輸發展相對滯後，區內市民難免需付出交通擠塞的社會代價。
一一年的人口普查數字顯示，屯門及元朗兩區的人口約有一百零六萬人，按規劃署《2007-2016人口分布推算》估計，兩區人口於一六年將攀升至一百一十九萬人。居於元朗的香港理工大學應用社會科學系助理教授鍾劍華指，董建華政府推出的八萬五政策，令天水圍發展速度超出預期，很短時間已發展成有三十萬人口的社區。但區內就業機會不足，大批居民需赴外區工作，更依賴集體運輸工具。
「人口真係多，社會代價係大家都要付。」鍾又指，未來幾年預計塞車的問題會愈來愈嚴重，或可透過增加行經三號幹線等高速公路的巴士線及點對點專營巴士，作為紓緩西鐵的載客壓力。鍾建議，政府未來發展新市鎮時，應考慮兼顧居住人口及就業機會數目，如增建工業園區或商業區，減低市民來往外區工作的壓力。