交通負荷恐礙東涌擴展
因應居民強烈反對在東涌西填海十四公頃，規劃署及土木工程拓展署於進行第三階段東涌新市鎮擴展研究後，決定摒棄該區的填海計劃，成功換來居民歡迎的聲音，並為計劃開綠燈，有望加快開展工程步伐；不過，東涌新市鎮應如何拓展，當中具體細節成為焦點，最令居民關注的兩大項目，分別是新增兩個港鐵站能否消化與日俱增的人口量，及如何擴闊（石散）頭村及黃泥屋村道路等。
居民支持取消東涌西填海
東涌新市鎮擴展研究第三階段公眾論壇昨日舉行，近三百名居民出席。當局指大多數人在第二階段諮詢期間，不贊成在東涌西填海十四公頃，故決定取消有關構思，惟東涌東填海一百二十公頃的計劃則繼續採用，現場居民輪流發表意見，有小朋友高呼「唔好填海，斬少少樹就得！」引得全場拍掌認同。
不過，東涌居民對新市鎮擴展仍存憂慮，由於全區未來新增人口估計高達十四萬人，他們擔心新建東涌東及東涌西鐵路站未有足夠能力應付大幅增加的人口，舉例以東涌線現時每日最高載客量為二萬二千四百人，即使日後班次由十班增至十六班，最多只能接載四萬人，質疑未有照顧居民出入需要，促加強港鐵、巴士及的士等交通設施配套。
規劃署稱民眾估算不準確
此外，（石散）頭村村民謝小姐指入村通道狹窄，平時遊客眾多，逼爆路面令意外頻生，單是今年已累積三十宗，若計劃開展後，情況恐加劇惡化，促當局擴闊路段；而黃泥屋村村民則指新建樓宇位置與居所僅一條馬路之隔，開山劈石必然影響生活。
規劃署助理署長胡潔貞回應指，東涌新市鎮擴展計劃預計於四至五年後逐步開展，全面發展則要到二○三○年開展。她強調，當局會研究交通改善措施及新建樓宇及村屋道路配合，至於港鐵接載量問題，居民只是手持港鐵線下游地區的評估數字，以此估計未來載客量不太準確。