環保署反駁催化器無用指控
【本報訊】有的士小巴團體指加裝港府資助的國產催化器後問題多多。環境保護署助理署長莫偉全昨逐一反駁業界指控，稱港府早前測試過六百輛保養良好的石油氣的士，發現催化器達到「廢氣減、用油少、馬力夠」效能，相信涉事團體使用劣質偈油或維修不善，才引致催化器堵塞或損毀。故將如期下月起加強路邊打擊排放超標的車輛，以鼓勵車主定期保養車輛。
指受維修差及劣質油影響
截至上月底，環保署接獲不多於五十宗有關催化器的投訴。莫偉全直言，調查後發現使用含過量添加劑的劣質偈油，會加速粉末在催化器累積，產生「唔夠力」或「死火」等問題，而維修不善致引擎點火系統在不正確時間點火或不正確調校「風油位」比例等，都令石油氣漏入催化器致零件熔化和鬆脫。
環保署又在的士上加裝已老化及良好的催化器作對比。環保署高級環境保護主任任日成指，有人聲稱轉用舊有原裝的催化器，便沒有出現催化器過熱或「唔夠力」問題，其實是催化器已失效。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪強調業界部署最快下周發起抗爭行動，用逾百個已損毀的國產催化器「圍堵」政府總部，促請港府暫緩執法。